التخطيط والتنمية لواقع حركة المرور والمركبات على طرق النقل الرئيسة والثانوية في مدينة القاسم واتجاهاتها المكانية لعام 2025
DOI:
https://doi.org/10.37375/abhat.v18i1.3911الكلمات المفتاحية:
النقل، الاتصال، الحركة المروية، التنميةالملخص
يهدف البحث إلى معرفة كفاءة الطرق المكانية من حيث أطوالها وكثافة الحركة المرورية واتجاهاتها التي يمكن أنْ تسهم في تحسين جودة كفاءة قطاع طرق النقل والحركة المرورية، والحد من مشكلاته وإدارة الوقت وتقليل فترة الانتظار، فهنالك الكثير من المؤشرات التي أصبح بالإمكان الاعتماد عليها في معالجة مشاكل طرق النقل، وتبعًا لذلك تمّ استخدام المنهج الوصفي والتحليلي، وخلُص البحث إلى مجموعة من النتائج منها: أنّ مركز قضاء القاسم شكل مساحة بلغت نحو (43,394) كم2 من مساحة محافظة بابل البالغة (5333كم2)، وبلغ عدد سكانها نحو (نسمة 92,613)، بينما بلغ أطوال الطرق نحو (30933) مركبة / ساعة، فهنالك تفاوت بحسب معيار كثافة حركة المرور تبعًا للمتغيرات أعلاه، إذ بلغ نحو (0.334) مركبة /نسمة، وبلغت الكثافة المرورية نحو (0.236) (مركبة/هكتار)، وأنّ الأحياء الواقعة على الطريق الرئيسي الحل-الديوانية شكّلت نسب (46%)، بينما الأحياء الواقعة على الطرق الثانوية شكّلت نسبة (34%) من مدينة القاسم، وهذا يعطى دليل على وجود شبكة مترابطة ومتكاملة من طرق النقل الرئيسة والثانوية مما يحقق التكامل المكاني بين الأحياء في مدينة القاسم.
المراجع
- أبو حسان، صالح أحمد صالح، 2004، المخططات التنظيمية وواقع استعمالات الأراضي في مدينة دورا (محافظة الخليل)، أطروحة دكتوراه، التخطيط الحضري والإقليمي، جامعة النجاح الوطنية-نابلس-فلسطين.
- أبو مدينة، حسين مسعود، 2008، شبكة الطرق البرية في شعبية مرزق (دراسة في جغرافية النقل)، مجلة الساتل، جامعة الـ7 أكتوبر، العدد الرابع.
- الأسدي، صلاح هاشم، 2021، جغرافية المدن، ط1، دار الفكر، العراق، البصرة.
- التقرير العالمي للمستوطنات البشرية، آليات تخطيط وتصميم قطاع النقل الحضري المستدام توجهات السياسات العامة، حقوق الطبع محفوظة لبرنامج الأمم المتحدة للمستوطنات البشرية الموتل لعام 2013.
- جمهورية العراق، وزارة الإعمار والإسكان، الهيئة العامة للطرق والجسور، مديرية الطرق والجسور في بابل، شعبة النقل، بيانات (غ. م)، لعام 2025.
- جمهورية العراق، وزارة التخطيط، مديرية تخطيط بابل، التوسع الحضري لمدينة القاسم، (تقرير) غير منشور، للعام 2019 ولغالية 2035.
- جمهورية العراق وزارة الموارد المائية الهيئة العامة للمساحة، الخريطة الإدارية لمحافظة بابل، مطبعة الهيئة، بغداد لعام (2022).
- الحسن، رقية فاضل عبد الله فيروز، 2021، تقييم جغرافي لطرق النقل البرية الرابطة بين محافظات الفرات الأوسط، أطروحة دكتوراه، جامعة الكوفة، كلية التربية للبنات.
- رحيم، لمى عبد المناف، 2017، أثر وسائط النقل في تلوث البيئة الحضرية دراسة لمدينة الكوت، أطروحة دكتوراه (غير منشورة)، كلية التربية، جامعة واسط.
- السامرائي، مجيد ملوك، 2015، تكنولوجيا النقل العالمي واتجاهات التجارة الدولية الحديثة، اليازوري للنشر والتوزيع، عمان.
- السعدي، علي غالب، 1978، جغرافية النقل البري في العراق، ج1، أطروحة دكتوراه، كلية الآداب، جامعة القاهرة.
- سمعان، رامي، 2007، الركائز الأساسية لمنهجية تخطيط النقل، ورشة العمل الفنية في التخطيط الاستراتيجي للنقل البري متعدد الأنماط في الكويت، اللجنة الاقتصادية والاجتماعية لغربي آسيا.
- شبكة المعلومات الدولية عن موقع الأنترنت https:// uomustansiriyah.edu.iq/media/lectures/9/
- شنبي، صورية، السعيد بن لخضر، 2018، استدامة النقل للمساهمة في تحقيق التنمية السياحية المستدامة، مجلة اتحاد الجامعات العربية للسياحة والضيافة، العدد خاص، المجلد 15.
- العبيدي، عبد الجبار محمود فتاح، زينة مؤيد محمود، 2018، العلاقة السببية بين منهج التخطيط والتنمية بحث تحليلي للتجربة الماليزية، مجلة العلوم الاقتصادية والإدارية، العدد 95، المجلد23.
- الكصيري، فاضل حسين حمزة، 2024، الملائمة المكانية لاستعمالات الأرض السكنية في مدينة القاسم، رسالة ماجستير (غ. م)، جامعة بابل، كلية التربية للعلوم الإنسانية.
- لفتة، فاطمة محيسن، 2018، اتجاهات التنمية الحضرية في مدينة الديوانية، رسالة ماجستير، كلية الآداب، جامعة القادسية.
- Stevenk .Thompson ,sampling ,third Editi12on,2012.
